História skrutkovača

Krížovú skrutku a krížový skrutkovač vynašiel Henry Phillips v 30. rokoch minulého storočia. Po prvé, používa sa na montážnej linke automobilov. Preto sa krížová skrutka a krížový skrutkovač nazývajú aj krížová skrutka a krížový skrutkovač.
Aby sa vytvoril malý krútiaci moment na skrutku s drážkou, ľudia si mysleli, že otvoria drážku na hlave skrutky a pomocou príslušného skrutkovača s drážkou môžu skrutku ľahko utiahnuť a uvoľniť. S prudkým rozvojom vedy a techniky sa však čoraz viac rozširuje aplikácia skrutky a objavujú sa aj nedostatky skrutky a štrbinového skrutkovača. Po prvé, akonáhle je štrbina hlavy skrutky poškodená, skrutka sa nedá vyskrutkovať. Čím väčšia je dĺžka štrbiny, tým ľahšie sa poškodí v procese krútenia.
Aby sa skrátila dĺžka zárezu, zlepšila sa schopnosť zárezu odolávať poškodeniu a prenieslo sa rovnaké množstvo krútiaceho momentu, ľudia uvažujú o použití krížovej drážky, ktorá vydrží rovnaký krútiaci moment, ale dĺžka zárezu je o polovicu kratší a odolnosť voči poškodeniu je výrazne zvýšená. Skrutkovač je pôvodne cik-cak typu a nemožno ho použiť na skrutky s krížovou drážkou. Vyrába sa iba ďalší krížový skrutkovač zodpovedajúci krížovým skrutkám. Existujú dva druhy skrutkovačov.
Skrutka s drážkou sa používa od vynájdenia stroja. Nie je možné vymeniť všetky skrutky na starom stroji. Krížový skrutkovač nie je možné použiť na drážku. Skrutka s drážkou sa stále používa vo výrobe, takže skrutkovač s drážkou by mal zostať zachovaný. Týmto spôsobom väčšina nových strojov používa skrutky s krížovou drážkou a staré sa stále používajú, takže je možné použiť dva skrutkovače súčasne.